Os custos de remessa est、o subindo constantemente desde o outono de 2020. Nos primeiros meses de 2021, viram surtos de preços nas inúmeras taxas de frete ao longo das rotas comerciais primárias, com preços para algumas faixas comerciais triplicando em comparaç、o com o ano passado. O que causou tanto a taxa de frete de contêineres?

Figura: Shanghai Índice de frete de contêiner, taxas semanais, 18 de dezembro de 2009 - 9 de abril de 2021

Continuando os desequilíbrios globais

Desde o início da pandemia Covid-19, os desequilíbrios na produç、o e na demanda de mercadorias se acumulam à medida que os países trancados e reabriram em momentos diferentes. O problema foi agravado pelas empresas de navegaç、o, reduzindo a capacidade nas principais rotas, juntamente com a escassez de contêineres vazios de carga. A demanda global sofreu uma forte recuperaç、o, com um aumento subsequente na competiç、o pela capacidade de frete oceânico.

<33 Falta de alternativas

<77Alternativas ao Ocean Transportântion s、o poucas. Remessas de produtos de alto valor de trem ou ar geralmente seriam uma opç、o, mas a capacidade limitada e as tarifas de spiking est、o provando ser um problema. As remessas de produtos de menor valor tiveram aumentos nos custos de frete, de uma média de 5% a 20%. A absorç、o de aumentos dessa escala é difícil e, portanto, é provável que os consumidores sejam impactados. <88

Recuperaç、o desequilibrada

Enquanto alguns países já est、o exportando mais produtos do que antes da pandemia, as exportações de outros continuam ficando para trás do aumento geral. Essa taxa de recuperaç、o desequilibrada continuará a compor questões comerciais mundiais, inclusive em termos de deslocamento de contêineres vazios.

Velações em branco reduzidas

Embora a capacidade global nas principais rotas geralmente tenha se recuperado para os níveis antes do início dos bloqueios, as navegações em branco continuaram a cortar 10% da capacidade programada no primeiro trimestre de 2021. As cancelações foram parcialmente devido a atrasos e, portanto, o congestionamento contínuo dentro do sistema pode resultar em remessa capacidade sendo reduzida em pouco tempo.

Congest、o e fechamento da porta

Conforme sugerido pela ligaç、o entre atrasos e velas canceladas, o congestionamento é um grande problema. A taxa de embarcações que mantém os horários caiu, acompanhada por um aumento nos atrasos dos navios tardios. O desempenho geral está mais baixo em uma década de registros.